| 30.06.04 Mjøsa rundt - the hard way... | |
| Her er redaksjonens forslag til Mjøsa rundt. Du må ha Garmin Sity Celect 6.0 for å lese filen. Turen starter og stopper i Kongsvinger. Lengde: 51. 7 mil, masse grus. Noen som har forslag til dato? |  |
| 29.06.04 t.w.o - Two wheels only | |
| Heter et britisk blad som redaksjonen har fått mellom fingrende av anonyme kilder, la oss kalle ham "Odd." (også på englesk, red.anm.) | |
| t.w.o har, blant flere andre motorsykler testet BMW R 1150 GS Adventure, KTM 950 Adventure S og Honda Africa Twin. Hør hva de skriver om de forskjellige syklene: | |
| BMW R 1150 GS Adventure: | |
| "Larger than Bismarck and more fun than a bierkeller full of men in leather shorts. Oh my God... what have I said?" | |
| - The class benchmark (det andre måles mot, red.anm.), the monstrous GS - in Adventure guise - is a true go - anywhere - dualpurpose bike" | |
| For: | |
| - "Total reliability, excellent dealer backup and a bike that hold its value well is just the boring reasons. It's also a great allrounder and will do anything. | |
| Against: | |
| - "The GS is not a small bike. It's also qurky in a way that BMW seem to specialise in, and servo-assisted brakes don't seem to win any fans." | |
| Verdict (dommen, konlusjonen, red.anm.): | |
| - "If you want a genuine all-round motorcycle, try a GS whether in Adventure or standard spec. The first five minutes will feel odd, then you'll understand." | |
| | | |
| KTM 950 Adventure S | |
| "The KTM looks like a big off-roader, wich isn't that suprising considering that is exactly what it is. Wich is no bad thing." | |
| For: | |
| - "The KTM is a barrel of laughs, pure and simple. The engine is riotous and the KTM's chassis let you get away with murder. And it will go off-road too." | |
| Against: | |
| - "Too tall for most humans? Yes. And the KTM 950 S is nearly too tall for people. And if you don't have piles (hemorroider, red.anm.) before ownership, you will shortly after." | |
| Verdict: | |
| - "A great bike, but most folk will be better off with the shorter version. But, if you want a big-bore-mudplugger, your prayers have been answered." | |
| | | |
| Honda Africa Twin: | |
| "The eagle logo on the side is very cool, but quite why it is called an Africa Twin is a mystery. Inner City twin more like." | |
| For: | |
| - "You get a lot of bike for not a lot of cash, and the Twinkie will go on forever. And a day. Plus it's a rare sight on the roads - there aren't many about." | |
| Agaist: | |
| - "Ride it in isolation it's fine, but compared to any of it's much more modern peers, the Africa Twin is lacking in almost every area." | |
| Verdict: | |
| - "If you're intimidated (forskrekket, red.anm.) by the bulk BMW and KTM, but want the benefits that riding a big trailie brings, try the Africa Twin." | |
| | | |
| Redaksjonen er vel ikke uenige i disse konklusjonene, selv om vi ikke har prøvekjørt KTM. Bare for ordens skyld, her er diagrammene. Slagskipet Bismarc vill nok vært misunnelig på BMW's overlegne dreiemoment og krefter på turtall under 6500 rpm. Og hvem trenger vel krefter over det... | |
 |
|
| 28.06.04 Æres den som æres bør. (samt litt ris) | |
| I forbindelse med Oscars kollisjon, samt påfølgende innbytte og nykjøp, er det en del ting som en kan reflektere over når "ting har kommet litt på avstand" som Oscar uttrykker det. | |
| Først og fremst situasjonen på skadestedet. Redningspersonell som ikke finner frem, skadestedsledere som er mer uproffe enn tegneseriefigurer, samt leger som godtar at pasienten sier "jeg føler meg helt fin" og forlater åstedet etter å ha latt en pasient som har hatt 2 x 8 - 9 meter gjennom lufta haike med Falken for å komme på sykehus!!! En skal tydeligvis ha særdeles god helse for å bli syk eller komme ut for ulykke i Norge. | |
| Men, nok om det. Når så alt var som det var er det en del mennesker som skal ha skryt også. Først og fremst personalet på Sjukehuset Innlandet, HF Kongsvinger, eller Kongsvinger Sjukehus, som det het i gamle dager. Her gjorde de en god jobb, når pasienten endelig fikk haik frem til døren. | |
| I tillegg har forsikringsselskaper Vesta vist seg særdeles smidige og raske, og de har stilt opp for Oscar med rask saksbehandling og greie tilbakemeldinger. Deres smidighet var klart avgjørende for Oscars sesong videre, selv om kneet fremdeles er stivt. | |
| En annen aktør i saken som fortjenes hederlig omtale er MC- huset Nydal på Hamar. Her stillet alle opp, fra sjefen, til verkstedpersonalet og salgsavdelingen. En kan saktens mistenke firmaet for å se profitt i saken, men det skulle nå bare mangle. De driver en butikk, og er jo nødt til å tjene penger. MC - huset tok den skadede sykkelen direkte inn for takst, takstmann stilte opp på kort varsel, nødvendige papirer mellom takstmann, forsikringsselskap og MC- huset ble ordnet, og alle delene som skulle flyttes over fra den gamle sykkelen til den nye ble fikset på overtid og på morgenen. |  |
| Som om ikke dette var nok ringer de uoppfordret og opplyser om når sykkelen kan hentes og forklarer hva som Oscar selv måtte gjøre. Imponerende! Hederlig omtale også til Nordea Finans som i stor grad har sørget for at nykjøpet har latt seg gjennomføre. Rettere sagt: Avgjørende betydning!! Jeg hadde bestilt baklys og speil hos Motozentrum i Oslo. Jeg lurte på om jeg kunne overføre de delene til dem, noe MC - Huset syns var greit, og at de ble fakturert. På Motozentrum var tonen en helt annen, dette var tydeligvis problematisk, og tonen svært negativ. De mente at "nå gjør vi deg en skikkelig tjeneste altså" og ville sende delene i oppkrav til Hamar. Det avlyste jeg. Jeg skal hente delene i Oslo selv og kjøre dem til Hamar. Og kjøpe resten av delene mine der heretter!!! | |
| Oppsummert: 1) Pass deg for skadestedsledelse og redningspersonell - livsfarlig. 2) Sykehuset var bra, til og med nok mat iflg. Oscar 3) Vesta, raskt, korrekt og profesjonelt. Godt inntrykk så langt. 4) MC - huset Nydal. 10 poeng av 10 mulige!!! Anbefales på det varmeste av redaksjonen. 5) Delelageret på Motozentrum ble sure. Synd for dem. Det fins flere... |
|
| Og hva skjer videre? Jo, "Gravel Party" er definitivt avlyst. Oscar skal på fler undersøkelser, venstre kne har svært liten bevegelse. "Westbound" blir flyttet, dette grunnet private anliggende hos turoperatøren. Informasjon om dette kommer senere. | |
| 25.06.04 BMW R 1150 GS Adventure 2004 - "Der Weg ist das Ziel" |
 |
| EVO integral servobremser med ABS, stahlflex bremseslanger, 30 liters tank, BMW Adventure motorbøyle, BMW Adventure topboks, dual spark, 98 Nm@5250 rpm. (målt:110Nm, 90 % av alt dreiemoment tilgjengelig fra 3000 rpm, BIKE 2002) 6 - trinns endurogetriebe, 210 / 220 mm fjærvandring, 2x strømuttak, etc., etc., etc! |
|
"Kongen
er død - leve kongen!"
|
| Leksehjelp til sabbaten? |
| 24.06.04 "Brattbergsvarten" 31.05.02 - 24.06.04 | |
 |
I går ble min kjære BMW R 1150 GS "Brattbergsvarten" innlevert til MC-huset Nydal på Hamar for en ikke helt ubetydelig sum. Sykkelen ble ikke kondemnert etter takst, men byttet inn slik den stod i en ny BMW R 1150 GS Adventure.Den skal, dersom ikke kredittsjekken går rett vest, hentes på fredag. Og dersom noen skulle lure på det: NEI, jeg tenkte ALDRI, ALDRI (!!!) på å bytte til Tiger!!! Hilsen Oscar |
| Til helga er det BMW midtsommertreff på Skaslien på Kirkenær... | |
| 23.06.04 Endelig agurktid!!! |
| Nei, vi snakker ikke om den velsmakende grønnsaken som man kan putte inn både her og der, men om nyhetsredaksjonenes mangel på noe som helst fornuftig å sette på trykk. |
| Nettavisen til Dagbladet kan vil ikke bare sies å være i magel på myheter, men heller i den totale desperasjon etter å finne noe som helst å sette på trykk på nettet. I går kl. 18:30 omtrent valgte avisen å ha følgende hoveroppslag: "Hvem skal du heie på?" "Ta Dansk-eller-svensk-testen!" Noen årsak til bindestrekene eller stor bokstav sporadisk i teksten var ikke å finne. Uansett, redaksjonens gravende jouralister tok testen. I alle fall nesten. Når vi kom til spørsmålet om vi liker "Pripps" eller "Carlsberg" best fant vi vel ut at det var like greit å avlyse. Og å drikke Rignes! Ta hele testen HER! SKÅL! |
| 22.06.03 Ingen avklaring omkring "Brattergsvarten" |
| Grunnet en liten misforståelse ble det ingen takst i går. Redaksjonen kommer med oppdatering av sidene når det er gjort en avklaring av dette. |
| Det vil bli tatt en avgjørelse før helgen om det blir noe "Gravel Party." |
| 21.06.04 D - dagen | |
|
I dag skal det være takst på "Brattbergsvarten." (det er i alle fall signalet fra forsikringsselskapet) Forhåpentligvis går det bra, og sykkelen blir som ny, eller litt bedre. I går var det takst hos legevakta i Kongsvinger på føreren etter gjentatt klaging på "vondt i kneet og over alt ellers i kroppen." Denne sistnevnte takst har resultert i en lite krus med piller i forskjellige størrelser, farger og former, og som skal tas til forskjellige tider på døgnet, samt en omfattende resept. Legen var forholdsvis streng i sin formaning om å holde kneet i lett bevegelse, og resten av kroppen i ro. (inkl. munnen, red.anm.) |
 |
|
SURVIVOR?
|
|
| - Redaksjonen gjør nå daglige vurderinger på om det er mulig å gjennomføre arrangementet "Gravel Party 2004" slik situasjonen er. Dersom arrangementet blir avlyst vil deltakerne få tilbake sitt innbetalte beløp i sin helhet. Følg med på denne siden, samt under "Aktiviteter" for mer informasjon. | |
| 18.06.04 "The true story" part II |
| Siden store deler av redaksjonens arbeidsføre stab er sykemeldt bli det ingen oppdatering av allroadsidene resten av uken, samt helgen. Oscar uttaler hårdnakket (etter noe press fra Vidar på Skarnes, red. anm.) at: "jeg skal få den jævla GS'n klar til Gravelparty om jeg så skal tape'n sammen" og føyer raskt til: "Dessuten er det like greit med ferdig herpa tank på det arrangementet" |
| - Redaksjonen regner med at debatten går videre i gjesteboka, en aktivitet som følges med argusøyne... |
| 17.06.04 Oscars crash - "The true story!!!" |
| Etter gårsdagens katastrofe for Oscar og Brattbergsvarten har redaksjonen, i sterk konkurranse med et pågående internasjonalt pressekorps, samt mot en ikke helt ubetydelig økonomisk kompensasjon sikret seg eneretten til et eksklusivt intervju med hovedpersonen i dramaet: Oscar. |
| Redaksjonen er først og fremst er lettet over at skadene i all hovedsak ser ut til å være at materiell art. Intervjuet er så åpenhjertlig og utandvendt som det kan være av en lettere omtåket mann, hvis motorsykkel er full av grus og tanken er bulkete. |
| - Redaksjonen: Hva var det som egentlig skjedde ? |
| - Oscar: Ikke vet jeg, jeg cruiset som vanlig avgårde i behagelig hastighet da det plutselig stod en blå metallic Toyota rett foran meg. |
| - Redaksjonen: Men du liker vel egentlig ikke Toyota, hva var årsaken til at du valgte nettopp dette merket å kollidere med? |
| - Oscar: Vel, først og fremst fordi det var det eneste bilmerket som var tilgjengelig der jeg skulle kollidere. Og jeg likte jo Hi-Luxene jeg har hatt godt da... Senere kom det en Merce, men da var det for sent å ta ny fart. Det var over på en måte. |
| - Redaksjonen: Når vi snakker om over, fikk du til flyten i svevet der du for over panserer på Toyota'n? |
| - Oscar: Første del gikk greit, satsen og det å forlate salen. Muligens subbet venstre kne styret litt, det er litt blått der. Men jeg tror allikevel jeg kom litt skakt ut, da det første nedslaget var preget av at føttene verket etterpå. |
| - Redaksjonen: Første del sier du? Var det flere svev? |
| - Oscar: Selvfølgelig!!! (ser snurt ut, red.anm.) Jeg tok en elegant "touch and go" på grusveien, og fortsatte deretter lett videre ut i norsk natur. I fjor logget jeg bl.annet vier på denne måten. I år er jeg ikke sikker på alle treslagene jeg passerte, men jeg er ganske sikker på at mist et var nytt. |
| - Redaksjonen: Hvordan var landingen da? |
| - Oscar: Vel, for å si det slik, siden jeg er særdeles strømlinjeformet i fysisk forstand var landing nr. 2 også ganske stømlinjet. Dette i den forstand at jeg lå reglementert på rygg, bena samlet og hendene langs siden. Øynene var igjen, og sansene ble brukt ihht. instruksen. |
| - Redaksjonen: Hva mener du med dette? |
| - Oscar: Jo, først og fremst kjente jeg etter om alle vitale deler som armer, ben o.l. var på plass. Så ble hodet sjekket. |
| - Redaksjonen: Da kommer jo det uungåelige spørsmålet. Hva tenkte og følte du der du lå i grøfta? |
| - Oscar: Først og fremst fokuserte jeg på hvordan situasjonen kunne brukes til å unngå indretjeneste i heimen i månedene som kommer. Dernest på om dette vil føre den allerede skraltende mcøkonomien vider mot stupet. |
| - Redaksjonen: Hva ble konklusjonen? |
| - Oscar: LØFT! |
| - Redaksjonen: LØFT? Mener du at du tok Shabanatrixet på bilsjåføren? |
| - Oscar: Nei, nei nei, LØFT, eller løsningsfokusert tilnærming som vi sier på fagspråket er en metode innen sosialt arbeid. Dette betyr at en fokuserer på muligheter, ikke begrensninger, på løsninger, ikke problemer osv. Passer best til bruk på målgruppen "voksne menn som har vært lenge i systemet." |
| - Redaksjonen: Hva førte denne tilnærmingen til, rent konkret? |
| - Oscar: Den førte til at jeg reiste meg opp, krabbet opp av grøfta, rettet opp sykkelen, og, selvfølgelig, sørget for å få TV på rommet på sykehuset. Samt hovedoppslaget i lokalavisa dagen etter! |
| - Redaksjonen: Hva med Brattbergsvarten nå? |
| - Oscar: Forsikringsselskapet er kontaktet, alle forsikringer er i orden. Takst skal avholdes på fredag. Det ser ut til at "svarten" unngår å bli pølser i første omgang! |
| - Redaksjonen: Et lite spørsmål helt til slutt: Hvordan gikk det med tanken? Ble det fler riper? |
| - Oscar: Vel, det er ikke til å stikke under en stol at oppretteren skal få seg en skrape!!! |
| - Redaksjonen: Oppretteren? Hva mener du? |
| - Oscar: Jo, her koster jeg på tanken tusenvis av kroner i dyre dommer nesten en hel vinter, og så er tanken fordømra meg ikke større enn originaltanken allerede i juni!!! Jeg skal umiddelbart returnere tanken til verkstedet og avkreve forklaring på fenomenet!!! |
| Etter dette eksklusive intervjuets dramatikk og fabelaktive avslutning, er det kun forhandlinger med foreleggere om forskuddet på bokmanuset som gjenstår iflg. Oscar. Han har store forventninger til internasjonal lansering, men påfølgende utagerende festing på jetsetklubber på kontinentet. Filmen vil nok komme etter hvert. Selv heller redaksjonen til at det blir lettøl i Brattberget. Som vanlig! |
| 16.06.04 Utgår grunnet intense studier av norsk natur. |
| 15.06.04 "Gravel Party" fullbooket. | |
| Dette arrangementet ser ut til å bli en knallhard duell mellom BMW og KTM, samt noen Africa Twin. Av naturlige årsaker er det ingen Tigere påmeldt, dette er jo et grusarrangement. Synd. En liten kosete pus hadde jo vært fint å lange ut et velrettet motorsykkelstøvlespark etter når den hadde blitt for nærgående utpå kvelden! | |
| I mangel av pusegutter å mobbe får vi vel se om trauste gudbransdøler har selvironi og humor. Sett i gang folkens, vitser om gudbransdøler mottas med takk, slik at vi har noe å trene på til juli... | |
| For øvrig meldes det om at AR-redaktør Odd Larsen sterkt overveier å selge sin kjære BMW R 1150 GS "Solan II." Odd opplyser dette i et telegram som tikket inn på redaksjonens fjernskriver for en stund siden. Odd forteller videre at han en gang ble reddet av gongongen da kjøperen trakk seg på mållinjen. Men, sykkelen er annonsert, og selges til høystbydende. På spørsmål om årsaken til denne dramatiske avgjørelsen mumler redaktøren noe om "familiens økonomi", "HSB" og "at det fins jo viktigere ting her i livet enn motorsykler." |
 NO MORE MR. NICE GUY.. |
|
-
Redaksjonen er en smule overrasket over dette, da vi heller tror
at det er vinterens utagerende festing på Theatercafeen som
er en mer nærliggende forklaring på det plutselige realiseringsbehovet.
Trolig er det Texnes (nu avsatt hovmester)
som har vunnet frem med diverse søksmål, noe som antagelig
medfører utgifter i klasse med Theatercafeens "high
end" vinkart. Men, "som man reder har man båter
på grunn" eller hva det nå heter. Odd har uansett
sikret retretten ved å gå til innkjøp av en eldre
BMW R 80 GS. Med denne tenker Odd trolig å sette ny gjennomsnittshastighet
gjennom Himdalen. Hva var det nå den gamle lød på?.
|
|
| 14.06.04 EAT SHIT!!! |
|
Redaksjonen har alltid blitt imponert over relativt små og svake grupper som hevder sin rett overfor en stor fiende. (Eks.: Tiger v.s. BMW) Og noen ganger må skapet settes skikkelig på plass. Det mener tydeligvis firmaet rbracing at noen trenger hjelp til. Firmaet leverer turbo til diverse motorsykler, inkl. Harley og BMW. Noen ganger kan de bli sinte, spesielt hvis de er blitt behandlet ille. Ta deg tid til å lese mer om dette HER! (ikke glem linken i teksten helt på slutten) |
| 11.06.04 Endelig fredag!!! |
| Etter linkeinnlegget i går har vi fått en respons fra Sondre, som vi tror ern en kjent Sondre fra Nord-Odal MCK. Sondre skriver at Rune Berg i Nord-Odal er god på pros og kvalitet når det gjelder levering av GPS. |
| En kort ringerunde som redaksjonen har foretatt viser at både Malfix og Rune Berg matcher prisene til de norske nettbutikkene på de modellene vi har sjekket. (Garmin 60c/cs, 76c/cs og 276C) Mer informasjon på www.odalnett.com Rune har en del modeller på lager på Berg Servicesenter i Mo (Gardvik) i Nord-Odal, slik at de kan sees der. Hvis du bor litt unna er det en fin søndagstur dit. |
| Helt på tampen har redaksjonen også mottatt en annonse på noen pent brukte kjøreklær som vi med dette videreformidler. |
| Halvarssons
jakke + bukse m/seler. Jakke str.54 Bukse str.52 Svært lite brukt / som nytt.
Pris.Kr.3.000,-
Med vennlig
hilsen |
| Ellers er det helg med det vanlige, fyll, slåssing og tvilsomme damer. Livet går videre, redaksjonen tar ferie til mandag! |
| 10.06.04 Ukens link. |
| Under turen til Namsos hadde den ellers så teknologogiske Oscar en ny "nalle." Han hadde lånt seg en GPS, type Garmin GPS 5. Etter å ha testet den en liten tur, samt etter mange timer med menyer og på pc'n, samt test i Trondheim på leting etter dekk til GS'n var konklusjonen klar: GPS skal det bli. |
| Det er mange hensyn å ta: Pris, type basemape, city-select, turn-by-turn m.m. Både Sigmund (Garmin Street Pilot III) og Geir (Garmin iPod) hadde med hver sin GPS på turen. Oscar har ikke helt bestemt seg enda, men valget faller trolig på en bærbar, vanntett sak. |
| Uansett må en jo kjøpe GPS'n et sted. Belanor er offisiell importør. De er dyre, men servicen er god, og du får europeisk modell. Nettbutikken komplett.no selger for Belanor, og har en god del lavere priser. Nettbutikken netshop.no selger modellene veldig billig, men da får du amerikansk basemap, noe som er mindre detaljert enn det kartet som leveres på de europeiske modellene. Dog ser det lille firmaet Malfix ut til å stikke av med seieren når det gjelder forholdet pris / kart / garanti / support. |
| Linkene på sidene til Malfix virker ikke, men du kan ringe eller faxe dit, så blir du ringt tilbake. Kilder redaksjonen har snakket med oppgir at innehaveren er både dyktig på GPS og en grei kar å handle med. |
| Last ned hele Garmins produktkatalog HER! (HØYREklikk og velg "Lagre mål som...) |
| 09.06.04 Årets kulturarrangement var allikevel ikke over... | |
| Redaksjonen har via egne og andres gjenfortellinger de siste to dagene forsøk å belyse forholdene, før, under og delvis etter "Concerttour 2004." Arrangementet har heller ikke blitt forbigått i stillhet i gjesteboka. | |
| Allikevel er det noen som tydeligvis aldri får nok av sladder, usanne rykter og annet "snadder" og "hot gossip." Redaktøren og primus motor i SKYBIKERS, den ellers så inadvendte og svært lite munnrappe Peter Ness har sendt en e-post til redaksjonen med intrikate, detaljerte spørsmål om turens indre liv, intrigene, alliansene, konfrontasjonene og litt om opplevelsene. |  |
|
LOKALT
DELELAGER...
|
|
| Redaksjonen velger å ramse opp spørsmålene i sin helhet, og besvare de fortløpende. At en del av spørsmålene sørget for en delvis oppgitt tilstand (værre en vanlig, red.anm.) på redaksjonen får så være. At det å brette ut en turs indre liv i sin helehet er moralsk betenkelig i utgangspunktet, men når det attpåtil stilles spørsmålstegn ved lengden av turen ble det liv å røre blant redaksjonens ellers så apatiske medarbeidere. |  |
|
LOKALFORENINGEN...
|
|
| I en uvanlig opprørt stemning av arbeidsglede og iver over å besvare redaktør Ness spørsmål, ble surfing på nettets mer tvilsomme websider og bruk av arbeidsgiverbetalt telefon til dyre telefonnummer forlatt til fordel for kreativ besvaring av de tilsendte tvilsomhetene. For sikkerhets skyld: Q - betyr spørsmål, A - betyr answer. | |
| Peter
innleder sin e-post på følgende måte: "Det er påfallende, virkelig påfallende lite som er skrevet om selve konserten med DDE, karsken som hører med osv. Det er like påfallende hvor mye som i stedet har blitt skrevet om hvor god formen var dagen etter." Peter følger opp med disse spørsmålene: |
|
| Q:
Var ikke konserten hele poenget med turen? A: Kjære Peter. Det var kun det som ble presentert i tilfelle HSB skulle surfe innom sidene. |
|
| Q:
Valgte dere feil helg? A: Det er ingen helg som er feil for å kjøre mc i. Svar: NEI! |
|
| Q:
Var det ingen der oppe? A: Det vet vi ikke, ingen av oss har vært der oppe enda, og med den innsatsen som allroaderne gjør på landjorda er det vel heller tvilsomt om vi kommer dit opp også. |
|
| Q:Var
turoperatøren utkjørt etter bare 80-90 mil? A: Turoperatøren nekter av en eller annen grunn å kommentere dette spørsmålet av "prinsipielle årsaker" som han selv kaller det. |
|
| Q:Var
han sjuk den kvelden? A. Turoperatøren anses av mange som konstant sjuk, den kvelden var ikke spesielt annerledes enn andre kvelder. |
|
| Q:
Hvorfor var han ikke sjuk dagen etter? A: Se svaret over. |
|
| Q:
Var DDE sjuke? A: Hakke peiling, ingen så dem. |
|
| Redaksjonen velger å besvare de to siste spørsmålene under ett: | |
| Q:
Har jeg misforstått noe her? Og mens jeg er i farta: Er ikke
190 mil litt i overkant på en helgetur? A: ( i en oppgitt ånd) NEI, og: If I have to explain you wouldn't understand! |
|
| Redaksjonen er særdeles fornød med svarene som ganske sikker treffer "rett i solan plexus" eller hva det nå heter. HA! | |
| 08.06.04 Årets "Se-Namsos-og-dra TOUR 2004" i allroad-mc er over. | |
| Av Geir Løkke. | |
| Turen opp var kjempefin. Masse fine veier og massefin natur med en turoperatør som fikk oss ditt vi skulle og tilbake igjen FORT og sikkert. Mye sykkelkjøring på kort tid, men kulturen og festen var ikke bar litt oppskrytt, men sånn blir det når turoperatøren er "Allroadere Drikker Hovedsaklig ikke alkoholholdig Drikke på tur - MC" (ADHD-MC) |  |
| Dag 1 |
GEIR
|
| Fra Elverum gikk turen mot første natt på ei hytte turoperatøren disponerte på bl.a. en megastøvete vei. Her skulle vi gjerne hatt det regnet som kom på slutten av 2. dag. P.g.a. et par gode gjetninger på hvor veien gikk, så klarte vi alle det bra. Turoperatøren, som lå først, hadde store problemer med å skjønne hva vi mente med mye støv. Veien i seg selv var kjempefin. Så også landskapet. | |
| Videre gikk turen på andre, mindre støvete veier, fram til hytta. For øvrig ei fin ei, i et flott landskap ved Savalen. Det ble satt til livs 19 karbonader svelga ned med 3 liter rødvin, for turoperatøren løp til sengs. Bare Odd-Einar klarte å holde seg oppe med undertegnede, så han slapp å sitte og drekka og juge aleine. | |
| Dag 2 | |
| Turen videre til Namsos gikk strake omveien, bare avbrutt av Tanking (dette under tvil, med missfornøyde grynt fra turoperatøren og oppfordring om å "få ut finger`n"). Sigmund prøvde et par ganger å gå av sykkelen, men blei bryskt beordret tilbake på setet. Sjøl vurderte jeg å bruke et rødt lys for å få tømt blæra. Heldigvis hadde turoperatøren lagt inn en stopp på et sted som var med i filmen "Picnick med døden". Der var det mulig å tømme septiken. (dette er en helt korrekt oppfatning av stedet, red.anm.) |
 |
|
"I
WANT YOU TO SCREAM LIKE A PIG..."
|
|
| Vi mellomlanda i Røros og Trondheim. I Røros sto Oscar og masa på Sigmund om at han skulle bli ferdig sette seg på sykkelen. I Trondheim rakk vi ikke å se forsida av kjerka før Oscar la inn en breisladd som holdt gjennom 4 kvartaler. Og da var vi ute av byen. | |
| Et nanosekund seinere satt vi på ferga over til Fosenhalvøya og slappet av mens Oscar var oppe på brua hos "den helvetes treige båtsjåføren" og masa på ham om å "stramme wiren". Da vi banka i kai venta det eneste dårlige været. Framme i Namsos Camping gjorde turoperatøren det klart at her skulle vi være effektive. Ikk`no skulle stå i veien for Konserten og festen. Vi kasta bagasjen inn i hyttene og spola av gårde til Namsos City, hvor vi klarte å få bestilt middag-for-4 til oss 5. (Vi sparte nok litt tid her også). Så var det i rett linje tilbake til camping`n, der turoperatøren gikk og la seg! De to andre fulgte lydig etter. |
 TUROPERATØREN |
| Anne og jeg blei sittende i den stille sommernatten. Det eneste en kunne høre var eget øresus, samt utslipp av gass under trykk fra nabohytta. (eller er det det samme?) Gikk jeg for fort fram for deg? Dette var den lange versjonen. Uncut version. | |
| Dag 3 | |
| Dagen etter dro Anne og jeg relativt tidlig. Hadde tenkt å slappe av etter konsert og fest, men det var jo ikke nødvendig. Turen gikk via Steinkjer - Verdal og inn i Sverige. På grensa venta en 28 km med grus-autostrtada (vei 336). En opplevelse. Videre på flotte mc-veier til vi tok av rett før Kövra på vei 321. Der bar det på grus over Ljungdalsfjällen, i vestre Härjedalen. (Kjempetur!!) | |
| Vel nede i Tännäs fikk vi i oss ihjelstekt og tørr biff. Her gikk planene om å kjøre flere grusveier og ligge over i Sverige i grus. "Noen" klaga over at det var kaldt, og sjåføren på Tiger`n måtte omprogrammere GPS`n til å finne raskeste vei hjem. Veien videre mot norskegrensa var veldig fine mc-veier, bortsett fra at de var veldig hølete og ødlagt av tela. Kan være artig, men det får være grenser. Måtte ta det med ro for å ha litt av dempera igjen etter turen. Vel inne i Norge skimtet jeg plutselig konturene i mørket av et menneske midt i veien. Men oppdaget etter hvert at det mennesket hadde uvanlig lange bein. Etter videre oppbremsing så jeg 4 bein, og resten av kroppen til en elgokse. Det var den 3. elgen vi så. Ellers i Sverige så vi 1 rev, 1 hare og 3 rein, den ene midt i veien i en sving. Trodde et øyeblikk den hadde mitt navn på seg. | |
| Så etter 951 km., 13 timer (2 timer pauser) var vi hjemme. Hele turen var en meget opplevelsesfull tur på 185 mil. Viss vi kan være enig i at MC er kultur, så var dette virkelig et kulturarrangement! | |
| - Redaksjonen har vært i kontakt med turoperatøren for en kort kommentar. (prinsippet om kontradiksjon settes høyt i redaksjonen) Etter diverse mumling om vær og vind mener turoperatøren at neste års arrangement legges nord for Polarsirkelen. Selvfølgelig som et helgearrangement. Vel møtt! | |
| 07.06.04 Årets kulturarrangement i allroad-mc er over. |
| Og heldigvis for det vil nok noen si. Som vanlig i mcsammenheng ble det mannefall på slutten. (har vi kjørt mc noen år? Har vi hørt den før? Er det grunn til å be om forskuddbetaling når man bestiller hytter? Vi bare spør! Hilsen redaksjonen) I år skulle selveste lederen for trippelterrorguppa, Geir Løkke være med. Når Oscar, Odd - Einar og Sigmund ankom Elgstua på Elverum var spenningen til å ta og føle på. Ville trippelterroren ta overhånd? Hadde det dukket opp flere vedmaskiner? Spørsmålene var mange, svarene få. Men, Geir var blir som ei sol, og pludret løs sammen med en eier av en Suzuki V-Strom. De så ut til å triver særdeles godt i hverandres selskap i den strålende solen. |
| Siden Geir ikke får lov til å være sent ute alene, ble det bestemt at hans kjære Anne skulle være med som anstand. Dette medførte at Geir oppførte seg pent på hele turen. Dog skjedde det ting og falt uttalelser som indikerte at "den store leder" (bokstavelig talt, og som en ville sagt i Nord-Korea, red.anm.) har noen sprekker i machoimaget. Uttalelser som: "jeg kjøper hva som helst for å få sykkelen til å se mer macho ut" (henspeiler på TKC 80 og veltebur på tigergutt) og "jeg er oppvokst i et stort, rosa hus i Prinsdal'n, og det på en tid da ingen andre hadde rosa hus" underbygger jo ikke akkurat torpedoryktet. Ikke bedre er det med Ducatigjengen, hva sies om rosa støttebredder? |
| Uansett, turen gikk via rendalen og diverse grusveier (med MYE støv) til Åkrestrømmen. Så opp Tylldal, og over noen supre grusveier til Alvdal. Derfra kjørte vi til Savalen og til hytta til svigerfaren til Oscar. Anne disket opp middag, og stemningen var bra. Litt Jägermeister gikk det, men pytt, pytt. |
| Dagen etter dro vi av gårde som planlagt kl. 09:00. Turen gikk først rundt Savalen, og så hovedveiene til Røros. Sigmund ble helt i fistel, da han aldri hadde vært på Røros før. Etter litt høflig, men bestemt tilsnakk ble alt rolig, og vi dro på ei lokal kro for å drikke kaffe. Den ble servert av en kineser, og aldri før har det blitt delt ut så mange "påtår" som der. Til og med mens vi satt ute kom kroeieren ut og etterfyllte flere ganger. Hører dere norske kroeiere???!!! |
| Videre gikk ferden østover på baksiden av Aursunden over fjellet til Selbu. Anbefales!!! Deretter sideveier til Trondheim. Mellom enden av Selbusjøen, langs sideveiene til Trondheim ligger det ei lita kro. Begrepet "psykedelisk" har fått et nytt innhold... |
| I Trondheim regnet det, de obligatoriske bildene foran (vel, egentlig bak, red.anm.) Nidarosdomen ble tatt, og så gikk veien til Flakk og ferge over til Fosenhalvøya. Derfra via ytre veier til Namsom. Regn, en h******s vind med byger i kastene. Men, god stemning, skikkelige klær, og suverene veier. I Namsos fant vi raskt campingen, og lesset av utstyret. Været var mildt sagt bedritent, og vi var akkurat litt for slitne til å kunne rave dritings foran scenekanten og synge "her blir det liv" og fortelle dårlige trøndervitser til lokalbefolkningen. |
| I stedet ble løsningen en 5 retters middag på en lokal kinasjappe rett ved. Om den ikke har den beste kinamaten i Norge så er det jammen ikke langt unna. Merk dere navnet: "house" et eller annet i Namsos. |
| Dagen etter dro Oscar, Odd - Einar og Sigmund av gårde kl. 07:06. (helt sant) Geir og Anne skulle dra senere og muligens ligge over på vei til Oslo. Sigmund skulle direkte til Stavanger, en tul på rundt 110 mil. Tøft. Oscar og Odd - Einar hadde planlagt en fjelltur via Sverige, men grunnet ubetydelig mer slitasje enn beregnet på Oscars bakdekk ble den ruten forlatt til fordel for E6 og RV3. |
| Etter noen svært små, ubetydeliger, for nærmest bagatellmessige å regne, tekniske problemer i Trondheim, kunne Oscar og Odd - Einar sette kursen hjemover via sideveier nedover Østerdalen. Grusveier, noen elvekryssninger og baksideveier er stikkord. Grusveiene over Gravberget ble vraket denne gang. Vi var slitne. Turen i helga ble på rundt 170 mil, akkurat sånn passe lang. |
| Neste år finner vi et annet band, D.D.E må nok høres på Rockefeller... |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Pink
Panter?
|
Gravel
Travel!
|
First
timer?
|
Fjellet.
|
Sigmund.
|
Teknikens
värld
|
Odd
Einar
|
Oscar
|
| 04.06.04 Kulturarrangementet pågår nå! |
| Litt frafall i siste time. Følgende reiser avgårde i dag: |
| Oscar, Odd - Einar, Sigmund og Geir / Anne. Kjell B. var litt usikker på en barnavakt, skulle evnt. møte direkte i Namsos i morgen. For dere som er hjemme: Slapp av, det er mye en kan gjøre i stedet for å kjøre mc. Her er redaksjonens forslag til dere: Klippe plenen, rydde soverommet(risikosport), varske do, ta oppvasken fra påsken, male gjerdet, plante blomsterløk. Som dere ser, mulighetene er uendelige. Vi misunner dere der vi sittet på hytta med en kald øl osv.!!! Kos dere hjemme i helgen. Finn fler gode forslag til koselige aktiviteter som inkluderer pledd og grønn te HER! |
| 03.04.05 Årets kulturarrangement i allroad-mc i helgen. |
| "Concerttour" går til Namsos og "Kaifesten" der. D.D.E spiller på hovedscenen, og karskkoppen er klar. For høyltss mobbing av trønderbarter med påfølgende hysterisk latter frarådes av redaksjonen på det sterkeste i Namsos sentrum i sene nattetimer |
| Redaksjonen tar nå ferie til over helgen, men minner om møtestedene: FREDAG 4 juni KL. 18:00 på Shell v / Vinger Hotell på Kongsvinger. Eller fredag 4. juni kl. 19:30 på Elgstua på Elverum. Slik det ser ut nå møter i alle fall Odd Einar og Sigmund på Kongsvinger, og Oscar og Yngvar møter direkte på Elverum. Oscar kan kontaktes på mobil; 90157360 eller sms for oppmøte direkte på hytta i Savalen.(Alvdal) |
| Sees på fredag... |
| 02.06.04 Sommeren er stort sett her... | |||
| Gladnyhet i dag til alle dere som venter på den: Sommeren i år spås å bli varmere enn normal. Men, det fins skår i gleden eller hva det nå heter. Til høsten er vannmagasinene tomme og vi får ny strømkrise. Snakk om å velge mellom pest og kolera: Dårlig sommer med dårlig mcvær, eller strålenede sommer og strømkrise om vinteren!!! Les mer om dette HER! | |||
| Redaksjonen har fått tilsendt en mail fra Michael i Sverige. Michael, som for øvrig er en del av gruppa "Ultimate idiocy" vedlegger link til en nedlastbar zipfil med masse bilder fra GS weekend i Sverige. "Nårrbaggarna" er godt representert på bildene. Last ned bildene HER! Oscar melder for øvrig at han har fått tak i nytt Touratech blinklysglass og ny reflektor til ekstralyset som ble begravd i Sverige. | |||
 |
 |
 |
 |
|
ULRICH
|
TRY
ME...
|
ME
TOO...
|
OFF
ROAD
|
| Redaksjonen merker seg videre spesielt kommentaren i gjesteboka om at blondinen skal avsløres. Til det er det bare å si: IKKE F!!! | |||
| Til helgen er det concerttour for de påmeldte som er: Oscar, Odd Einar, Sigmund, Yngvar, Geir og Anne, Kjell Bencsik. | |||
| Det er oppmøte FREDAG KL. 18:00 på Shell v / Vinger Hotell på Kongsvinger. Eller kl. 19:30 på Elgstua på Elverum. De som ønsker å overnatte i hytta i Alvdal fra fredag til lørdag (gratis) kan møte her, eller sende en sms til Oscar om hvor vi skal møtes i Alvdalområdet. Ruta blir Kongsvinger - Elverum - Rena(østsideveien) - Åkrestrømmen - Tylldal - Savalen. | |||
|
Det
blir egen rute lørdag via Røros, Selbu og Trondheim.
Retur hjem søndag er opp til den enkelte. Sigmund skal kjøre
over 100 mil til Stavanger!!!! Han regner med "å dra
tidlig søndag" etter eget utsagn. Oscar står
på sitt om å kjørte Sverige. Spørsmål
kan rettes til Oscar på hans mobil 90157360, men fordi han
skal i Fylkesnemnda for sosiale saker i Oppland og Hedmark i jobbsammenheng
på torsdag og fredag så regn ikke med at han er spesielt
tilgjengelig de dagene. Send gjerne sms. Det vil være andre
som tar seg av møtestedet på Kongsvinger da Oscar møter
direkte på Elverum.
|
|||
| 01.06.04 Tapte kjøringa, men vant drekkinga... | ||||
| Omtrent slik kan vel helgens grusopplevelser i Øje for GSgruppa raskt oppsummeres. Oscar var kun 25 cm bak førstemann i sporet, som for øvrig kjørte GSX-R 1100 med crosstyre og crossdekk. På full gass. Oscars sykkel så ut som den var skutt på med hagle i fronten etterpå med steinsprut i lakken og hakkete vidskjerm. Men som Oscar selv uttrykker det: "det koster å være blant de tre beste i klassen "Ulitmate idiocy". Oscar forteller videre om at hastigheten lå fra 130 og oppover på grusveiene, og at han flere ganger opplevde "og ikke ha nok krefter i GS'n." "Ellers skulle jeg ha tatt'n på rettstrekkene" legger han til. I svingene melder Oscar om at det å henge på var "uproblematisk." | ||||
| De andre i følget, (som også kjørte som noen svin, red. anm.) melder om pent vær og suverene veier i området. | ||||
| På lørdag kveld dukket Gunnar Lakstjønn opp sammen med kompisen sin. De hadde vært på tur med Smevig MC og kom direkte fra København. Kompisen, Tore, kjørte en Triumph Tiger (!!!) til alt overmål. Siden "paret" hadde vært i syndens pøl Danmark, der alkoholprisene er litt lavere enn i Sverige og Norge, kom raskt "gammeldansken" på bordet. Resten av gruppa (nordmennene altså) fulgte opp med Mariestad III export, cognac og whiskey. Og da kan dere jo tenke dere resten, jmfr. overskriften på innlegget. | ||||
| Av høydepunktene etter kl. 21:00 på lørdag nevner vi at Gunnar klarte å få nordmenn, svensker og dansker(samt en trønder, red.anm) til å synge "Fader Jacob" i kanon med tre stemmer!!! (Dette er helt sant!!!), samt at vi ble antastet av en lokal blondine av ukjent opphav senere på kvelden. Blondinen ble høflig, men bestemt avvist. (av de aller fleste, red.anm.) | ||||
| Detaljene deretter er av naturlige årsaker uklare for redaksjonen, men det er på det rene at SAMTLIGE svensker hadde lagt seg i god tid før "nårrbaggarna" hadde funnet det for godt å avslutte feslighetene. Dette i sin tur, medførte at når "nårmennen" endelig var klare til å dra på tur søndag var det ingen svensker i sikte. De var alle på grustur, uthvilte og opplagte etter å ha lagt seg tidlig på lørdag. Etter stemningen i deler av norgesgruppen å dømme var det nok et smart valg. | ||||
 |
 |
 |
 |
 |
|
STAN'S
ENDA BLONDIN...
|
SAMLING
I BÅNN...
|
GUNNAR
I
|
GUNNAR
II
|
YESS.....
|
| Oscar, Anders, Tonje, Christian, Arve, Roy, Vegard, Gunnar, Odd, Trond og (trippel)Tore | ||||
| For øvrig må grusveiene i Malung/Øje/Moratraktene bare oppleves. Alt fra smale stier og traktorveier til lange (og da menes lange, red.anm), brede grusveier der verken GS 1150 eller noen annen standardsykkel har problemer med å nå toppfarten. (At føreren har det er en helt annen sak!) Åser med utsikt over Dalarna og Wärmlands "klippiga berg", skog, skog, skog så langt øyet kan se. "Vandrarhemmet" i Øje var bra, dog litt dyrt dersom en ikke benytter alle dagene. Ellers er 400.- svenske/ pers. / natt inklusive sengetøy, rom, badstueanlegg, frokost og middag ikke ille. | ||||
| Turen vil ganske sikkert bli gjentatt til neste år hvis vi får lov til å komme tilbake av svenskene... :-) | ||||