I juni 2005 tok jeg en tur innom Motorhuset Rovik i Stavanger. Jeg snakket litt om løst og fast med selgeren, Owe Rovik. Bl.annet nevnte jeg at trolig kom til å bytte Adventuren i en 1200GS om en to, tre år. Jeg opplyste bl.annet at jeg ønsket å bestillen en 1200 uten annet fra BMW enn varmehåndtak og håndtakbeskyttere for deretter å tilpasse og bygge den opp med deler og utstyr fra andre produsenter til jeg fikk den akkurat slik jeg ville ha den.
"Den sykkelen står her allerede den" sa selgeren og åpnet døren inn til lageret. Der stod den, gul og fin, uten noe som helst dill dall. Helt ny, ikke en gang klargjort. Hvem kan stå for en slik fristelse? Uka etter var den min. Tilpassingen til mitt behov kunne begynne...
La oss ta det hele forfra. (Noen av bildene er klikkbare og gir deg et større bilde)  
"Grappabrett" fra Touratech.
På vanlig 1150 GS kan du sette fra deg drinken eller øllen på den øvre skjermen. Denne funksjonen er svært praktisk, spesielt når en er i Italia (og det er man jo ofte) og det er Grappa som gjelder. På 1200GS er dette ikke mulig, samme hva du gjør vil ikke grappa'n stå rolig. (ja, jeg vet at det er vanskelig å få til på vanlige bord og!) Dette har Touratech tatt konsekvensen av og laget et brett, som etter omfattende felttester i allroad-mc regi får godkjent. Et tilbehør du bare MÅ ha!!! Touratechs reklame om mindre søle, vann og ekstra beskyttelse mot steinsprut, ekorn og annet ansees som mindre viktig etter min mening. Grappa'n MÅ stå støtt. Det er ikke alltid føreren gjør det! Touratech artikkelnummer: 01-044-0310-0 Wunderlich har også en i syltynn plast. Der står ikke grappa'n støtt nok etter min mening.
Beskyttelse foran lyktene
Når man kjører en del på grusvei, spesielt sammen med andre er dette et uunnværlig tilbehør. Dette tilbehøret fra Touratech gir deg en billig forsikring. Lykter er dyrt, plast er billig. Kan helt sikker lages selv av et gammelt visir el. lignende. Ut fra det jeg har kjørt i mørket med min sykkel ser reduksjonen av lys ut til å være ubetydelig, i alle fall når dekselet er nytt. I tillegg til beskyttelse av lyktene får du et herlig gjenskinn opp i øynene dine, noe som medfører at du delvis mister nattsynet når du kjører. Se lenger ned for en elegant og praktisk løsning på dette problemet. Touratech artikkelnummer: 01-044-0320-0
Beskyttelse foran oljekjøleren.
Det er ikke bare lyktene som får unngjelde dersom stein og grus kommer haglende mot deg fra den forankjørendes TKC 80. Oljekjøleren er av tynt materiale, går det hull på den står du der. Denne beskyttelsen fra Touratech er ikke bare pen og se på, den gir deg en svært god beskyttelse. Touratech artikkelnummer: 01-044-0340-0
Stor vindskjerm fra Seebailey
Den originale 1150 GS vindskjerm er komplett ubrukelig. Den originale 1150 Adventure vindskjerm er meget bra. 1200GS vindskjerm er bra, men kanskje en større en er enda bedre? Min Cee Bailey vindskjerm er kjøpt pent brukt, jeg er ikke helt sikker på om den er bedre enn den originale. Det som er sikker er at den vibrerer i hastigheter over 80 omtent. Og at du må se vesentlig mer gjennom plast enn på den originale. Snakk om fremskritt...
"Antiskrangesats I " til vindskjerm
Kjære BMW: Kan dere ikke sørge for at dette er litt bedre fra fabrikken??? Min vindskjerm (som for øvrig er svært bra) skranglet så den overdøvet lastebilene med metallskrot som humpet seg avgårde på hullete vei. Utrolig. Disse to små aluminiumsdingsene fjerner problemet helt. Touratech artikkelnummer: 01-044-0380-0
"Antiskrangesats II " til vindskjerm

OK, det er bare å innse det - det første antiskrangletiltaket var ikke nok, her må det sterkere lut til. En skikkelig støtte måtte til, og som vanlig fant jeg denne på Touratechs websider. Jeg benytter den også til den originale vindskjermen, da er den helt i ro. Touratech artikkelnummer 01-044-0412-0
"Extenda Fender" skjermforlenger foran (for anledningen avbildet på 1150 GS)
Glippen mellom skjermen og motorbeskyttelsen tettes. Resultatet blir mindre sauemøkk, ekornkjøtt og annen smuss på motoren. Om den subber nedi ved off-roadkjøring sier du? Neida, det gjør den ikke. Trust me!!! Fås kjøpt hos MC Huset Rovik tlf. 51636363. Rundt en 500-lapp. Fins til 1100/1150 og.
"Cruise Control" Turgass

Enda en "pryl" du bare MÅ ha. Selv om det er lett å le av denne greia her fungerer den faktisk ok ved langkjøring og en trenger å hvile høyrearmen litt. Det fins en enda finere en å få tak i, den kan du se bilder av ved å trykke HER. Min har artikkelnummer 8166145 og er kjøpt fra Wunderlich.
"Throttle Rocker"
Komplett ubrukelig hjelpemiddel som skal "hjelpe" deg til å få en lettere hverdag på din mc. Universalmodell, passer til alle mc. For min del har jeg kjøpt to stykker, den første kastet jeg i ren frustrasjon etter å ha gitt gass samtidig som jeg bremset, rust opp motoren i kryss, i fri, samt irritert meg over dritten i lang tid. Men, jeg trodde dette kunne gå over, så jeg kjøpte like godt en til. Den har jeg ikke kastet enda, selv om det har vært nære på et par ganger og jeg VET at den ikke passer mitt bruk. Skal testes ut på langtur på Autobahn. Dersom det er like ille der gis den bort til den første som stiller med en flaske pils hos meg i Sandnes.
Vindavvisere

Genial, liten og svært billig vindavviser til å skru fast på de originale beskytterne på styret. Tar bort regn og vind. Anbefales! Eneste bakdelen jeg har opplevd er at det blir litt for varmt om sommeren, men det er egentlig ikke noe problem i Norge. Touratech artikkelnummer: 01-040-1701-0

GIVI styremuffer til bruk på kalde dager.
Om disse er det ikke annet å si en at de er helt suverene. Sommerhansker i kuldegrader og ikke noe fuktighet mellom hanskene og kjørejakka når det regner. Dessuten passer de mye bedre på 1200en enn på 1150'n min. Jeg lager hull i enden og skrudde de fast. I tillegg har jeg tettet luftlekkasjen i forkant slik at det ikke blåser noe gjennom muffene. Varmt og godt på fingrene, litt vanskelig å finn bryterne innimellom, men det går på et vis. Bakdel: Dersom du må ha hendene raskt av styret har du et problem- Men der er ikke så stort at det ikke er til å leve med. Et eksempel er hvis du møter en lastebil i regnvær og visiret blir helt grått av vind og dritt slik at du raskt må tørke av det.
Neoprenebelger på forgaffelen.

Noen som husker de gode, gamle belgene som satt på framgaffelen på motorsykler i "gamle dager?" Som sørget for at framgaffelbena ikke fikk skader, og som sørget for at simmiringene hadde tilnærmet uendelig levetid? Ja, det var før desigavdelingen overtok styringen og fjernet belgene av hensynet til utseendet. En tabbe, spør du meg. Disse rimelige neoprenebelgene gir samme beskyttelsen. Touratech artikkelnummer: 01-040-1304-0. Triumph Tiger levers fremdeles med belger. Fjær i hatten til Hinckleyfabrikken for dette.
Styrestoppere

Dersom du velter, selv stillestående medfører det kraftig påkjenning på styrekrona. Ut fra det BMW selv sier har det forekommet at en og annen styrekrone har brukket grunnet velt, og da kommer du selvfølgelig ikke videre. Dette tilbehøret er ment å redusere dette problemet, en ekstra sikkerhet mot stopp dersom du er uheldig. Selv syns jeg nok Touratechs modell virket noe mer solid. Jeg valgte allikevel denne grunnet, ja, nettopp! Design! Hadde jeg skulle kjøpt i dag hadde valgt Touratech. Wundelich artikkelnummer. 8500108
Styrehevere

Som man stiller inn setet og rattet på en bil trenger også motorsykler individuell tilpassing innimellom. For min del er sykkelen både mer lettkjørt (kraft x arm) og jeg har en mer behagelig og avslappet kjørestilling. Wunderlich artikkelnummer: 8500101
"Fuglepinne" på styret
Først montert for å ha et sted å sette GPS'n. Når GPS'n ble flyttet opp på styret er denne stanga bare til pynt. Planen er å sette en drikkeflaske der. Takk til Moto Rossi i Stavanger for at dere skrudde "fuglepinnen" av en ny sykkel og solgte den til meg. Et eksempel til etterfølgelse! Ellers er de gummibelagte klemmene fra Würth og de rustfrie skruene fra Clas Ohlson. Akkurat nå er greia demontert på ubestemt tid grunnet montering av annet "stæsj" på styret.
Deksel under instrumenter
Dersom du har satt på beskyttelse foran lyktene vil du masse reflektert lys i øynene. Denne platen fjerner det problemet. I tillegg følger det med et praktisk strømuttak. TT bestillingsnummer: 01-044-0560-0
CAN BUS sikret strømuttak
Dersom du benytter BMW's eget strømuttak til f.eks. GPS vil du oppleve at det slår seg av etter et minutt omtrent. Skrekkelig irriterende når en er midt i ruteplanleggingen. Dette strømuttaket fra Touratech gir deg ikke mindre enn 5 konstantstrømuttak. I tillegg inneholder den en del elektronikk som etter sigende skal beskytte CAN bussen. Og det gjør da ikke noe? TT bestillingsnummer: 01-044-0450-0
GARMIN Street Pilot 2610
Jeg kjøpte jeg en brukt GARMIN Street Pilot III min første 1150. Et kjøp jeg aldri har angret på. Den gjorde det jeg ønsker den skal gjøre og jeg hadde ingen planer om å kvitte meg med den. GPS er rett og slett et genialt tilbehør til en MC. Grunnet denne kjørte Sigmund og jeg tur/retur Istanbul i 2004 uten å kjøre feil en eneste gang. Men, behovet for større minnebrikke og en bedre skjerm meldte seg, og plutselig var jeg eier av en brukt GARMIN 2610. Et 2GB minnekort fra komplett.no til kr. 480.- levert på døra ble innkjøpt, og dermed var hele Europas veier inne. Har du ikke GPS? Løp og kjøp sier nå jeg. Husk: GPS reduserer IKKE behovet for tradisjonelle kart. Med en solskjerm fra cyclegadgets.com ble den perfekt!
RAM Mount
Etter å ha forsøkt litt forskjellige fester endte jeg opp med det geniale tilbehøret RAM Mount. Mitt feste kommer fra Pro-Am Motors i Sverige. Enkelt, greit og svært solid. I tillegg får du en rekke ekstrautstyr for festing av kamera o.l. Anbefales! Fins også andre steder på nettet noe billigere.
Låsbart, avvibrert feste for GPS
I utgangspunktet innkjøpt i forkant av en tur gjennom tidliger østblokken. Ryktene sier at de ikke er helt klar over forskjellen på ditt og mitt alle steder. I tillegg er den skikkelig avvibrert. (Jeg kjøpte selvfølgelig MvG versjonen i svart) Siden jeg ville ha lik nøkkel her og på veskene, samt topboksen og oljepåfyllingslokket, bestile jeg et 6 delers sett fra TT. Det viste seg at de ikke var helt like. Dersom du ønsker lik nøkkel må du kode om låsene. Ikke så vanskellig, pass på alle smådelene, spesielt de ørsmå (!!!) fjærene. Touratech bestillingsnummer: 01-065-0068-0 (beste avvibrering, låsbar)
Ekstern HAICOM GPS antenne
Noen ganger forsvinner GPS signalet. Det kan være ved høye bygninger, eller høye trær, men jeg har også opplevd at tett skydekke har redusert signalene såpass kraftig at GPS'n har mistet signalet. Denne lille, og forholdsvis billige antennen, gjør at GPS'n tar inn svakere signaler enn originalantennen. Monteringen på sykkelen skapte en del bry. Det endte med at Thor Ånesen fra Ålgård laget en brakett på høyre speilet mitt til meg. Ble perfrekt! IKKE kjøp GARMINS egen antenne, den Touratech selger fra Haicom er mye bedre og halvparten så stor. Anbefales!"
Veske til å ha på styret.
På min gamle R 100 GS PD var det et svært praktisk "hanskerom" i tanken. Det var det ikke på 1150 eller på 1200 GS. Jeg har svanet det hele tiden, denne lille veska bøter på noe av problemet med hvor en skal oppbevare småting. I lommene på kjørejakka sier du? Ja, der er det fint å ha dem når en tar asfalten i "hundreogettellerannetkilometeritimen." Bedre å oppbevare tingene på sykkelen slik at jakka ikke inneholder skarpe, harde ting om uhelle skulle være ute.
KaHeDo tankveske med "sidevesker" (her avbildet på en Capo Nord, bilde kommer etter hvert)
Både Touratech og Wunderlich har denne veska som i utgangspunktet er produsert av KaHeDo i Dortmund i Tyskland. Veska er rommelig, kan justeres og sitter godt på tanken. I tillegg har den to sidevesker jeg bruker til sko pålangtur. Sideveskene gir i tillegg noe beskyttelse mot vær og vind.
CORBIN sal m / varme.

Det er vel med denne salen som med støtdemperne fra Öhlins. Hvis du syns den er for dyr eller at de ikke er nødvendige til vanlig kjøring har du sannsynligvis aldri eid en mc med corbinsal. I denne sitter du rett og slett som en konge - hele veien til Dakar eller hvor nå i all verden du skal! Min sal er svart. Sykkelen er gul. Ryggstøtte fins, samt at Corbin leverer passasjersal og. Dersom du lurer på hva som gjør akkurat denne salen bedre enn "røkla" kan du trykke HER! Få med deg "How it works" og prøv en langtur med corbin. Da forstår du. Bakdelen med salen er at den er svært bred i forkant, noe som fører til at førere med korte ben, eller som er smale i hoftene må jobbe mer med sykkelen på trange steder. Intet tre vokse inn i himmelen osv.

Original BMW veltebøyle
I utgangspunktet ønsket jeg meg Hepco & Beckers bøyle, men denne originalbøyla lå på lager hos Motorhuset. Og da ble det sånn. Et greit tilbehør som beskytter sykkelen på en god måte. Dersom du velter med en GS blir den som oftest liggende på motorbøylen og håndtakbeskytteren relativt uskadd.
Touratech beskyttere for toppdeksler.

Etter å ha sett på diverse 1200GS toppdeklsler som det hadde gått hull i falt valget på Touratechs beskyttere i aluminium. Dersom du har original veltebøyle må den venstre tilpasses litt grunnet at denne sylinderen sitter litt lenger frem enn den høyre. TT bestillingsnummer: 01-044-0360-0
Carbondelsler over innsprøytningssystem
Innkjøpt "brukte" men ubrukt fra Sverige av en som ikke skulle ha GS allikevel. Dyre som f!!! Har både design og funksjon! Beskyttelse over injectorene, samt en klar visuell forbedring av sykkelen. Da jeg skulle ta de av førsta gangen satt de så hard fast at festene røyk av, de var bare limt. Etter reparasjon ved et lokalt plastverksted og justering med fil på festene, samt smøring med maritimt fett på sykkelens gummifester var alt perfekt igjen.
Låsbart oljepåfyllingslokk
På 1150GS kunne en bare skru oljelokket av. Praktisk, men litt skummelt med tanke på at det kan dette av eller at noen kan stjele det eller putte uønskede ting inn på motoren. På 1200GS har BMW virkelig gjort noe med dette. De har gjort det så bra at du må ha et spesialverktøy for å åpne oljelokket. Kjære BMW: Nice try, men hva når dette verktøyer forsvinner? (noe det nemlig gjør før eller senere!) Mitt oljepåfyllingslokk er i aluminium, låsbart og nøkkelene matcher sideveskene og topboksen. Dessuten er det nesten kul i he***te å åpne, selv med hansker! Perfekt! TT bestillingsnummer: 01-044-0210-0P
Bremsepedalforstørrer.

Finner du ikke bremsepedalen i farta? Prøv denne greia fra Wunderlich. (eller let under benken i garasjen...) Fins også i en "machoversjon" fra Touratech. Wunderlich artikkelnummer: 8160335
Forsterket deksel over bremselysbryter

Av alle idiotiske steder en kan plassere en bremselysbryter har BMW valgt foran rammerøret, lavt nede. Og beskytten den med litt tynn plast. (endret på nyere modeller) Denne freste aluminiumsdingsen trenger vel ikke nærmere presentasjon. Min sykkel har ikke ABS eller annen automatisk eller elektrisk dritt som forstyrrer bremsene, men det er greit å ha litt mer enn plast der allikevel. Fins også i en machoversjon fra Touratech. Wunderlich artikkelnummer: 8500103
Fjærende, justerbar gearpedal

Alle som har kjørt gamle mopeder eller "hudrekubikker" i skogen vet at gearpedaler er forbruksvare. Denne pedalen fra Wunderlich er justerbar, noe som kanskje er greit hvis du har svært små føtter. Men mine 47 ekstra brede er det ikke akkurat noe problem... Men, gearpedalen har henglset, fjærende tupp, dette kan redde den fra å brekke dersom du kjører borti noe.
Senkede fothvilere, fører
Retter ut knevinkelen din ved å senk føttene omkring 3 cm. Svært behagelig for fører med lange ben. I tillegg er de mye bedre å stå på enn BMWs originale. Kjøpt fra Motorsyklisten as på Konsmo. Skal du ha et komplett sett bestiller du: C008 1 stk., C006 1.stk., C005 1. stk, C007 2 stk., C012 1 stk. Dette er følgende: h.fjær, venstre forhviler, høyre fothviler, hylser og venstre fjær. Motorsyklisten as har flere typer, de har bl.annet en par lekre fothvilere i frest aluminium med innskrudde stålpigger. Men, det koster, det koster... Alle typer fothvilere til trailsykler passer iflg. Motorsyklisten, det fins bare en type.
Senkede fothvilere, passasjer

Dersom passasjeren også har lange ben er dette løsningen. Gjør også at det er mer behagelig for føreren å ha bena på de bakre fothvilerne ved solokjøring. I motsetning til andre leverandører som bare senker foten rett ned, flytter denne foten nedover og fremover. Fordelen med denne måten å gjøre det på er at en opprettholder tilstrekkelig markfrigang i svinger. Touratech artikkelnummer: 01-041-0621-0
Öhlins støtempere foran og bak.
Innkjøpt hos Wunderlilch i Tyskland under turen til Bardonecchia i juli 2006 til den nette sum av 1200€. Hvis du syns de er for dyre, eller at de ikke er nødvendige til vanlig kjøring har du sannsynligvis aldri eid en mc med Öhlins støtdempere. Demperne er verd hver eneste krone og gir en forbedring av kjøreegenskapene på 1200 GS en bare må oppleve. Men, de gjør et innhogg i reisekassa en kjenner hele vinteren gjennom. Men dumpene, de kjenner en vesentlig mindre til... og det forbedrede veigrepet, ja det er svært merkbart.
Touratech ZEGA Sondersystem aluminimusvesker.

Store, romslige, lette og solide aluminiumskofferter uten noe som helst dill og dall. Pene? Skjønnet er subjektivt. Jeg var forøyd med de jag hadde på 1150'n min Dette systemet er litt mindre, mer utskjæring til eksosen på venstreveska. Firkantet er det og. Til gjengjeld kan du ha hva slags eksospotte du vil, samt at du ikke trenger røret du måtte ha på 1150. Flate lokk med surrekroker på toppen, lette å ta av og på, ingen henglsler som kan gå i stykker. Rett og slett et svært godt bagasjesystem. I tillegg kan de brukes som bord og/eller stol. Touratech artikkelnummer: 01-052-0140-0
Topboks - Touratech ZEGA.
Jeg har alltid kjørt med topboks for å få med meg småting i det daglige. I tillegg har passesjeren litt støtte for ryggen sin på langturer. Denne topboksen fra Touratech matcher både sykkelen og veskene på en god måte, den er 100 % vanntett, romslig og svært solid. Låsemekanismene er helt greie og nøkkelen er lik de i veskene. På toppen er det ferdige surrebøyler. I bunnen inne boksen la jeg litt skumplast av den harde typen, da det stikker opp muttere fra bunnen. TT bestillingsnummer: 01-050-0040-0 I tillegg trenger du festet, det har bestilingsnummer: 01-053-0058-0 Når du skal montere festet må du fjerne "helikopterplattformen" som BMW har satt på, og topboksen kommer vesentlig lavere enn den originale. Bagasjen som du surrer fast når du kjører alene kommer lavere og.
Touratech ZEGA innervesker, 41 og 35 liter, samt innerveske til topboks.
Innervesker til ovenstående kofferter. Kjekt å ha, Du trenger f.eks. ikke å ta av koffertene når du skal inn på hotell o.l. jeg har en 41 og en 35 liter innerveske. Fungerer perfekt! Kan også brukes i andre sammenhenger, noe jeg gjør stedig vekk, f.eks. er de perfekte å bære øl i...
Låsesett med 6 like låser.

ZEGA levers standard med fester for hengelåser. Vil du være litt mer avansert og elegent kjøper du låser og monterer selv. Bor forsiktig ut naglene fra baksiden, jeg boret bare slik at de gamle låsene løsnet og resten av naglene sitter igjen. Jeg brukte kjørner, samt et tynt og et tykt bor. Deretter er det bare å klistre på medfølgende tape og sette i gang å file til låsene passer. Regn en snau time p.r. veske. Touratech artikkelnummer: 01-055-0046-0
Drybager
Selv om en har både vesker og topbols kommer en ikke unna drybags til mcbruk. Jeg har flere stykker til forskjellig bruk. En BMW drybag med langsgående åpning bruk når jeg skal langt og kjører alene. At bagen er åpningsbar på langs gjør at en klarer å finne tigene oppi den uten å måtte tømme alt ut på fortauet først. I tillegg har jeg en WOLF Camper 35 liter vanlig drybag, denne er fin til soveposer o.l. som en bare kan dra rett ut av drybagen. I tillegg har jeg fire mindre drybager fra Clas Ohlson. Disse finner du i båt/dykkeravdelingen. De to blå på 23 liter bruker jeg oppå ZEGA koffertene mine der de passer perfekt. Den ene av de minste på 13 liter er fylt opp med diverse regnklær "just in case." Bagene fra CO er billige og bra. Bakdelen med drybager er at de er lette å stjele. Med eller uten innhold.
Rokstraps elastiske festebånd
Driver du fremdeles å skader lakk og drybager med de gammeldagse "bagasjestroppene" du får kjøpt dyrt på bensinstasjoner langs veien? Forsøk ROK STRAPS i stedet. Fås både som faste og som justerbare stropper. Ikke er de dyre heller. De lager ikke hull i drybagen din, de kommer ikke i 200km/t opp i fleisen på deg og de sitter som støpt! Anbefales. Fås på de fleste "velassorterte" mcbutikker, eller kan helt sikkert kjøpes billigere på nettet. Firmaet har en webside du finner ved å trykke HER!
Deksel over feste til "øsekaret."

Kjære BMW: Den originale "øsekarskjermen" dere har utstyrt GS med er ikke pen. Den virker heller ikke etter hensikten. Jeg syns tvert i mot den kaster dritt fremover på sykkelen i stedet bakover på andre trafikanter. I tillegg er den fjernet på 1150 Adventure fra fabrikken. Et klokt valg som også sørger for at du ikke får "brrrrr" fra dine TKC dersom du benytter det. Et lite deksel dekker over skruehullene gir også et lite estetisk løft. Touratech artikkelnummer: 01-044-0230-0
Innerskjerm bak
En brukt, litt feilprodusert innerskjerm jeg har fått at Terje i Haugesund. Litt trang for hjulet, skal fikses i vinter slik at den er klar til sommeren. Farvel til søle og gørr på sykkelen. Spesielt potta på 1200GS syns jeg blir fæl. Dette håper jeg denne skjermen reduserer. Da forrige vinters modifisering ikke var nok, har skjermen fått innvilget nok et customiseringstiltak som skal iverksettes vinteren 2006/2007.
Skvettlapp / skiltforsterker

En liten, billig kvettlapp som virker svært godt. Du blir ikke lenger grå på ryggen når du har kjørt 15 mil i 120 på våt, glatt og gørrete grusvei. I tillegg trenger den tynne skiltholderen litt forsterkning. Min er i tillegg festet med gummi/stålklammer til TT ZEGA bæreren. Touratech bestillingsnummer: 01-044-0240-0
Autocom Pro 7 Sport intercom
Toppmodellen til engelske Autocom. Denne modellen har mulighet for tilkobling av båre mobiltelefon og radio/mp3 spiller. Itillegg har den to lydnivåer, med og uten ørepropper. Krystallklar lyd og solid kvalitet. Testet på alt fra grusveier til Auobahn i 170. Godkjent.
Min kjære 1200 GS ble solgt i januar 2007 til en heldig kjøper i Vestfold med en kilometerstand på drøyt 51.000km.